Перейти к содержимому 
Загрузчик сухих кормов ЗСК-Ф-15 (кормовоз, бункер) на базе Scania P380
Любой механик знает: мало просто сварить бункер, его нужно грамотно «посадить» на шасси. Справа на видео — процесс примерки и установки загрузчика сухих кормов ЗСК-Ф-15 на базу надежного тягача Scania P380.
Мы адаптируем крепления под конкретный автомобиль, чтобы рама тягача работала правильно, а нагрузка распределялась равномерно. Никакой кустарной сварки «на коленке» — всё рассчитано на реальные условия агросектора и наших дорог. Это полноценная система для бестарной перевозки и выгрузки комбикорма, которая работает почти 24/7, а не простаивает на ремонтах.
Мы отлично знаем главные «болячки» старых кормовозов: постоянные обрывы шнеков, быстрый износ витков, проблемы с угловыми редукторами и разрывы цепной передачи. Щоб вам не довелося терміново шукати запчастини на ЗСК Ф 15 (нові зірочки, підшипникові вузли чи вали) посеред сезону, у нашому цеху ми використовуємо лише посилений метал для горизонтальних та вивантажувальних шнеків. Кожен бункер розрахований на жорсткі навантаження без раптових поломок.
От раскроя металла до первого запуска — полный контроль на каждом этапе. Мы не просто отдаем готовую машину, а тестируем все системы вместе с заказчиком, чтобы вы были уверены: гидравлика работает плавно, шнеки поднимаются без рывков, а бункер надежно зафиксирован на раме.
Сборка в цеху — это только половина дела. Дальше технику ждет жесткое тестирование. Кстати, поскольку многие хозяйства параллельно развивают и животноводство, и растениеводство, вы наверняка регулярно сталкиваетесь с логистикой жидких удобрений. Если эта тема для вас актуальна, советуем почитать нашу статью об особенностях эксплуатации и ремонта цистерн для КАС.
Ну а мы тем временем переходим к финальному этапу — сдаче нашего ЗСК-Ф-15 заказчику.
Внимание к деталям — залог долговечности. Перед тем как машина уедет работать в поле, давайте посмотрим на ключевые узлы поближе.
Консультации бесплатно
*Пока шо